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【新思想引領(lǐng)新征程】高水平共建西部陸海新通道

2024-03-31 08:00:47   來(lái)源:央視網(wǎng)   
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央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播):加快建設(shè)西部陸海新通道,是黨的二十大提出的重大戰(zhàn)略任務(wù)。習(xí)近平書(shū)記要求,要高水平共建西部陸海新通道。牢記總書(shū)記囑托,沿線各地不斷創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)組織模式,推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動(dòng)高水平開(kāi)放、高質(zhì)量發(fā)展。如今,在我國(guó)廣袤的西部地區(qū),一條全新的國(guó)際物流大通道正加速延伸,跨越山海、聯(lián)結(jié)世界。

在西部陸海新通道的陸海連接點(diǎn)——廣西欽州港,鐵海聯(lián)運(yùn)班列接駁運(yùn)轉(zhuǎn)十分繁忙。最新數(shù)據(jù)顯示,西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列今年運(yùn)輸集裝箱貨物已突破20萬(wàn)標(biāo)箱,創(chuàng)歷年同期新高,日均發(fā)送2251標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)7.2%。

忙碌的港口,見(jiàn)證著我國(guó)西部這條高水平對(duì)外開(kāi)放的國(guó)際大通道日趨活躍。建設(shè)西部陸海新通道,是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的重大戰(zhàn)略部署???span id="fffdslm" class="red">書(shū)記指出,要共建西部陸海新通道,實(shí)施一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)平陸運(yùn)河,高水平打造北部灣國(guó)際門戶港,提高江鐵海多式聯(lián)運(yùn)能力和自動(dòng)化水平。

沿著總書(shū)記指引的方向,西部陸海新通道建設(shè)蹄疾步穩(wěn)。

機(jī)制引領(lǐng)凝聚合力,西部陸海新通道已由最初的重慶、廣西、貴州、甘肅四省區(qū)市共建,發(fā)展成如今包括西部12省區(qū)市與海南省,以及廣東省湛江市、湖南省懷化市在內(nèi)的“13+2”合作機(jī)制。主通道分別從重慶、成都,分東、中、西三個(gè)方向接至北部灣入海口,北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、南連21世紀(jì)海上絲綢之路,協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,成為西部地區(qū)聯(lián)通世界的重要通道。

完善設(shè)施提質(zhì)增效,西部陸海新通道沿線公路、鐵路、水路,進(jìn)一步打通堵點(diǎn),織“線”成“網(wǎng)”。眼下,四川隆昌至貴州黃桶鐵路隆敘段擴(kuò)能改造、黃桶至百色鐵路建設(shè)加快推進(jìn),建成后,四川、貴州等地前往北部灣出海將大大提速。而西部陸海新通道骨干工程——平陸運(yùn)河建設(shè)也加快進(jìn)行,建成后,將成為我國(guó)西南地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)的出海通道。

開(kāi)放協(xié)同共建共享,沿線各地不斷提升物流運(yùn)營(yíng)與服務(wù)保障水平。在寧夏,國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”已上線23大類845項(xiàng)服務(wù)功能,38種進(jìn)出口環(huán)節(jié)監(jiān)管證件全部通過(guò)“單一窗口”受理;重慶全面推行鐵路快速通關(guān)模式,多部門協(xié)同聯(lián)動(dòng),運(yùn)輸效率顯著提高。在重慶江津,這列集裝箱班列通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)前往泰國(guó),班列首次采用“一箱到底”運(yùn)輸模式,“中途不換箱”“全程不開(kāi)箱”。

目前,西部陸海新通道國(guó)內(nèi)已輻射18個(gè)省區(qū)市的71個(gè)城市,沿線運(yùn)營(yíng)的鐵海聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列來(lái)往穿梭,其中,在通道上發(fā)揮骨干作用的鐵海聯(lián)運(yùn)班列已拓展至17條常態(tài)化線路。

按照規(guī)劃,到2025年,西部陸海新通道將基本形成南北貫通、陸海聯(lián)動(dòng)、開(kāi)放共享、輻射有力、協(xié)同一體的綜合交通運(yùn)輸體系,進(jìn)一步帶動(dòng)沿線各地在更高層次、更寬領(lǐng)域參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)合作。